Mercedes vem forte para "surfar na onda" de ônibus elétricos 5u6nn
Marca tem um chassi totalmente desenvolvido no Brasil e o já produz desde o final de 2022; testes com unidade articulada começam este ano 115n52
Mercedes-Benz afirma que tem capacidade produtiva para alimentar a frota de ônibus elétricos de grandes metrópoles, do Brasil e da América Latina; o que falta é infraestrutura
Em coletiva realizada na última semana, a Mercedes reforçou seu compromisso com a eletromobilidade e a sustentabilidade no transporte coletivo urbano. 145a6u
No encontro, a empresa mostrou o chassi de ônibus elétrico urbano "Mercedes-Benz eO500U à bateria", totalmente desenvolvido no Brasil e que vem sendo produzido em série, desde o final de 2022, na Linha 4.0 da fábrica São Bernardo do Campo (SP). Já são 436 unidades em operação: 111 da própria marca e 325 em parceria com a Eletra. A cidade de São Paulo é a que conta com a maior parte dessa frota elétrica.
"Atualmente, nosso ônibus elétrico vem sendo demonstrado em operações regulares na cidade de Vitória, capital do Espírito Santo, assim como já aconteceu em Belo Horizonte, Curitiba e Rio de Janeiro", diz Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz.
"O eO500U está cada dia mais presente nas vias e nos sistemas de transporte coletivo urbano de grandes cidades", reforçou o executivo.
Curioso notar que essa expansão do modelo eO500U pensado, nascido e fabricado no Brasil também já alcança outros mercados: Chile e Argentina já o receberam para demonstração, o que irá acontecer agora, também, com o México. No caso do Chile, o eO500U foi aprovado tanto em operação regular quanto em relação ao consumo de energia e capacidade de ageiros.
Testes com o articulado s3r3u
“Ainda sobre a eletromobilidade, vale destacar que nosso ônibus elétrico articulado eO500UA, apresentado na LatBus 2024, já tem um programa de testes para 2025", reforça Walter Barbosa.
"O primeiro elétrico articulado da Mercedes-Benz do Brasil também vem sendo desenvolvido no país e será produzido na fábrica de São Bernardo do Campo, expandindo nosso portfólio. Ele deve começar a circular em 2026 e também será exportado para outros países da América Latina", complementa.
Protótipos do eO500UA com carroçaria montada pela Caio cumprirão programa de testes de funcionalidade e durabilidade em trechos urbanos de algumas cidades e nas pistas do Centro de Testes da Mercedes em Iracemápolis, em parceria com a Bosch.
Eletrificação necessita do compromisso 6s4e4j
"Para que a solução de eletromobilidade seja sustentável para o Brasil do ponto de vista tecnológico, estrutural e comercial, visando a descarbonização no transporte de ageiros, é preciso um empenho efetivo dos governos federal, estadual e municipal e da iniciativa privada. Isso é fundamental para viabilizar o financiamento de ônibus elétricos no país e a implantação efetiva da infraestrutura de carga e recarga", ressalta Walter Barbosa.
"De nossa parte, enfatizamos que a Mercedes-Benz tem total capacidade de produção para atender às demandas por ônibus elétricos de cidades como São Paulo, de todo o País e também da América Latina e outros mercados", avisa o executivo.
De acordo com o Barbosa, com os ônibus elétricos, a Mercedes-Benz dá uma contribuição fundamental para a mobilidade sustentável no transporte coletivo urbano.
"Estamos novamente alinhados às tendências de mercado. Uma delas mostra que as pessoas buscam alternativas aos automóveis. Elas estão deixando carros na garagem, utilizando ônibus, trem, metrô, bike e até patinete elétrica".
Walter Barbosa ainda comentou que um ônibus com 70 ageiros equivale, em média, a cerca de 50 automóveis nas vias.
"Sem esses carros, imagine o quanto isso poderia melhorar o tráfego. E mais: a prefeitura de São Paulo, por exemplo, estima que a substituição de apenas um ônibus a diesel por um elétrico poupa a atmosfera da emissão de 106 toneladas de CO² por ano. Ou seja, o ônibus elétrico está inserido nessa realidade, com vantagens para operadores, usuários, meio ambiente e sociedade como um todo", conclui.
Renovação de frota de ônibus a diesel 156e2t
Para a marca, outro ponto importante para a mobilidade sustentável no transporte público é a necessidade de renovação de frota dos ônibus a diesel. Nesse sentido, é importante salientar que os atuais ônibus Euro 6 reduzem drasticamente as emissões de Óxidos de Nitrogênio e de Material Particulado.
"Por isso programas de financiamento como o Refrota são fundamentais para que as empresas possam renovar suas frotas com ônibus cada vez mais compatíveis com o meio ambiente. Com nossos ônibus elétricos e modelos a diesel com tecnologia BlueTec 6, a Mercedes-Benz reforça seu compromisso com o transporte sustentável, sem abrir mão da eficiência e rentabilidade para as operadoras".
André Deliberato, jornalista e engenheiro, atua na área automotiva desde 2008, com agens pela assessoria de imprensa da Volkswagen e pelas redações da revista Car and Driver, do portal UOL, e Webmotors. Já fez mais de 500 testes e cobriu pouco mais de 20 Salões do Automóveis ao redor do mundo.
