O Tesla Cybertruck tem outro problema para adicionar à sua lista: seus pneus gigantescos ser trocados a cada 11.000 km e não são baratos 622h1m
Quando vimos pessoalmente o controverso Tesla Cybertruck pela primeira vez, entendemos a agitação. É realmente gigantesco. Para uma pessoa com menos de 1,70 metro de altura, como eu, apenas os pneus chegam até a cintura. Uma pessoa baixa não consegue nem olhar para dentro (ele tem 1.800 mm de altura e 406 mm de distância do solo). 5d1k5o
Então os pneus estão alinhados. Problema: Proprietários que ficam com seus carros e não os revendem estão começando a descobrir que podem rodar pouco mais de 11.000 km com seus "carros" antes de precisarem trocar os pneus .
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Como a marca indica em seu manual do proprietário, o Cybertruck pode ser equipado com o Pirelli Scorpion ATR (tamanho 285/65R20) ou o Goodyear Wrangler Territory RT (285/65R20), o que equivale a 285 mm e um diâmetro de 20 polegadas . Eles não são pequenos, e o peso do veículo não ajuda.
Alguns proprietários reclamaram que tiveram que trocar os pneus depois de pouco mais de 10.000 km. Outros com menos de 11.200 km . Aqui vai uma boa piada: cada pneu original da picape custa cerca de US$ 500, sem contar a mão de obra. A Tesla os projetou para se integrarem às calotas aerodinâmicas do Cybertruck, o que os torna mais caros. A picape elétrica de três toneladas roda sobre rodas de 20 polegadas na maioria das configurações, mas há opções de até 30 polegadas.
Embora você possa encontrar pneus mais baratos, é claro que, se quiser os originais, você terá que desembolsar cerca de US$ 2.000. Obviamente, tudo depende ...
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