GAC, JAC, BYD, GWM? Veja quais marcas chinesas estão no Brasil, os carros e o significado das siglas 73w54
Segunda 'invasão chinesa' lota o mercado brasileiro de marcas de carros que até pouco tempo eram desconhecidas do público; saiba quem são 5f621n
O consumo de produtos chineses sempre foi algo comum no Brasil. Entretanto, até pouco tempo, eram considerados artigos de baixa qualidade ou cópias de procedência e gosto duvidosos. Até mesmo os carros que tentaram vingar por aqui na primeira "invasão chinesa" - no começo da última década - tinham essa fama e, por isso, não conseguiram bater a tradicional concorrência local, mesmo com preços mais em conta. 7072c
Agora a realidade mudou. Os veículos produzidos na China têm feito sucesso e causaram uma verdadeira revolução no mercado nacional, sobretudo na oferta de carros eletrificados. E tem mais um fabricante de peso do país oriental chegando já nos próximos dias.
Salvo a JAC Motors e a Chery, que já atuavam por aqui há 15 anos (à época, a Chery ainda não tinha o controle do Grupo Caoa), todas as demais fabricantes chinesas que atuam no Brasil são novas. Agora, a maioria tem produtos de maior qualidade e todas, sem exceção, investem em carros eletrificados - híbridos e elétricos.
Mas, com tantas montadoras, é fácil confundir e se perder em meio à esse monte de informação. A seguir, o Jornal do Carro explica quais são essas empresas, quais carros comercializam e o significado das siglas.
Chery 3lf5
A fabricante chegou no fim da década de 2000 vendeu um bom volume de carros entre 2010 e 2013, principalmente com o SUV Tiggo e o hatch QQ. A perspectiva de crescimento e o programa governamental Inovar Auto, à época, levaram a chinesa a abrir uma fábrica em Jacareí (SP), onde produziu a linha Celer. Contudo, com a crise econômica e política se acentuando no País a partir de 2015, a planta sucumbiu.
A Chery acabou sendo salva pouco tempo depois, após ter metade da operação comprada pelo Grupo Caoa (sigla formada pelas iniciais do criador da empresa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade). Foi criada, então, a Caoa Chery, e a marca começou a prosperar. Nesta atual fase, a operação é concentrada na planta de Anápolis (GO) e com importados.
A lista de modelos é separada por exemplares a combustão e eletrificados. Os modelos movidos apenas por combustível são os Tiggo 5X Sport, 5X Pro, 7 Sport, 7 Pro Max Drive e 8 Pro. Conhecidos pelos nomes grandalhões, os modelos que contam com a ajuda da eletricidade atendem pelas seguintes nomenclaturas: Arrizo 6 Pro Hybrid Max Drive, Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive, Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive, Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid, Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid e, por fim, o iCar - único nome que faz jus ao tamanho compacto.
JAC Motors 2k566a
A sigla "JAC" vêm de Jianghuai Automobile Corporation (Corporação Automobilística Jianghuai, na tradução livre para o português). A montadora, representada no Brasil pelo Grupo SHC, do empresário Sérgio Habib, chegou ao Brasil em 2011 e, de lá para cá, já teve algumas revisões de estratégia. A princípio, quando teve forte presença no mercado brasileiro por meio das vendas do hatch J3 e do sedã J3 Turim, chegou a anunciar fábrica no País. A ideia de trazer o apresentador Fausto Silva (o Faustão) como garoto-propaganda foi uma sacada de mestre, afinal, rendeu popularidade ao produto. Quem não tinha coragem de comprar, ao menos, ficava curioso com o rival dos veteranos VW Gol e Fiat Palio.
Com o tempo, a montadora reviu seus planos e resolveu apostar na expansão de sua linha de carros elétricos. Hoje, no entanto, a marca aposta em um portfólio eletrificado, e não 100% elétrico como outrora. É tanto que, no catálogo, estão os elétricos E-JS1, E-JS4 e E-J7, e a picape Hunter, que tem motor 2.0 turbodiesel de 191 cv e câmbio automático de 8 marchas. Em promoção, caiu de R$ 259.900 para R$ 249.900.
BYD 4r4l5j
A BYD (sigla vêm de Build Your Dreams, ou Construa Seus Sonhos, em português) é a marca de carros chinesa mais consumida pelo brasileiro atualmente. Conhecida como uma das maiores fabricantes de veículos elétricos do mundo, a montadora atua no País desde meados da década ada. Inicialmente com a produção de ônibus elétricos e componentes como baterias e painéis solares, a marca hoje é a que mais vende carro elétrico no País. O Dolphin Mini emplacou 2.175 unidades no mês ado, tornando-se o 23º automóvel mais vendido do ranking geral de automóveis.
Só recentemente a BYD expandiu sua presença no Brasil. Após alguns veículos pouco falados e uma frota restrita de carros de serviço, a fabricante lançou o SUV elétrico Tan, há três anos. Em 2023, no entanto, começou as operações para a inauguração de sua primeira fábrica de carros no País, em Camaçari (BA) - complexo que foi da Ford. Portfólio: Dolphin, Dolphin Mini, Han, Tan, Yuan Pro, Yuan Plus, Seal, King, Shark, Song Plus, Song Pro e Song Plus . No futuro próximo, a submarca Denza vai importar modelos das divisões FangChengBao e Yangwang.
GWM 9544o
Outra marca que é sucesso no Brasil é a GWM. Seu nome vem de Great Wall Motors - Grande Muralha, em tradução livre, e remete à Muralha da China, símbolo de seu país de origem. Desde que estrou por aqui, em 2021, fez sucesso com a gama de SUVs, composta pela linha Haval H6: HEV (híbrido), PHEV (híbrido plug-in) e GT (híbrido plug-in com carroceria SUV cupê). A inauguração da fábrica (comprada da Mercedes-Benz) em Iracemápolis, no interior de São Paulo, está prevista para este ano.
Com o ar do tempo, houve a expansão do portfólio. É tanto que a marca já trouxe o hatch elétrico ORA 03, para concorrer com o BYD Dolphin e, recentemente, ataca o mercado de SUVs grandes com o Tank 300. Os próximos os consistem em trazer a picape Poer e a marca de luxo Wey ao Brasil. Esta última, prevista para o segundo semestre de 2025, deve mirar principalmente Volvo e Lexus. O quarto modelo da chinesa, conforme apurou o Jornal do Carro durante a edição de 2025 do Salão do Automóvel de Xangai (China) será o Wey 7.
GAC chega nesta semana 4h6l10
A GAC (que quer adotar a pronúncia de cada letra em inglês) traz sua origem na denominação. Afinal, a sigla vem de Guangzhou Automobile Group, que faz referência à cidade onde fica sua sede. Sua estreia no País na sexta-feira (23) e, com aporte de R$ 7,4 bilhões em investimentos, tem planos para produzir modelos ?na fábrica da HPE Automotores em Catalão, Goiás, conforme antecipado por reportagem do O Estado de São Paulo. O início da montagem pode ser ainda em 2025.
Conforme noticiou o Jornal do Carro na semana ada, já existe o plano de lançamentos de alguns modelos no Brasil. O fabricante vai abrir sua oferta com modelos elétricos e um híbrido. O portfólio fica assim: Hyptec HT, Aion V e Emkoo (se chamará GS4 no Brasil). A linha também será incorporada pelo Aion Y Plus e o Aion ES. A montadora, cabe pontuar, tem dez anos de estrada e é a quinta maior fabricante de automóveis na China.
Omoda e Jaecoo 1i4o2g
A Omoda e Jaecoo chegou ao Brasil no mês ado. Mais de 800 carros, divididos entre Omoda E5 (elétrico) e o híbrido plug-in Jaecoo 7, entraram no País pelo porto de Vitória (ES). Apesar de serem duas marcas distintas, cada uma com suas características, ambas pertencem ao Grupo Chery e dividem o mesmo espaço por aqui.
Em síntese, a Omoda tem pegada mais futurista, voltada para novas gerações, com foco em conectividade e tecnologia, e foca em modelos elétricos. Já a Jaecoo é voltada para uma nova elite, mas sem ser considerada super, que terá à escolha carros para uso off-road e motorização híbrida plug-in. Lá fora, as fabricantes chinesas têm outros tipos de carrocerias, mas, até por conta da demanda nacional, oferecerá apenas utilitários esportivos no Brasil.
Zeekr 3o6w11
Subsidiária da Geely (dona de Volvo e outras marcas conhecidas do grande público, como a Lotus, por exemplo), a Zeekr desembarcou no Brasil no ano ado. Na ocasião, em outubro, a marca de veículos elétricos de luxo trouxe o X e o 001. A marca, a exemplo da montadora sueca, usa a plataforma Sustainable Experience Architecture (SEA). A meta é tanto concorrer dentro de casa, com o EX30, quanto com o quarteto alemão Audi, BMW, Mercedes-Benz e Porsche.
No mercado chinês e na Europa, a marca vende ainda os modelos 007 e 009. Apelidada como 'Volvo chinesa', a Zeekr tem esse nome porque trata-se de um composto entre a letra "Z", da geração Z, e do termo em inglês geek, que se refere a pessoas apaixonadas e aficionadas, entre outras coisas, por tecnologia.
Neta Auto 2f2l6t
Relativamente nova, a Neta Auto tem apenas seis anos de existência. A empresa faz parte do grupo Hozon, provedor de tecnologia criado em 2014. Sua produção de carros elétricos e híbridos soma pouco mais de 500 mil unidades na China. Recentemente, a fabricante inaugurou uma filial na Tailândia.
Com o início de suas operações no Brasil, quando chegou com os modelos elétricos Aya e X, a ideia da marca era um verdadeiro plano de expansão. É tanto que anunciou calendário de lançamentos e até inauguração de fábrica no País. Entretanto, a fabricante não anda bem das pernas e, por conta do baixo número de vendas, pode até encerrar sua participação em solo nacional.
Siga o Jornal do Carro nas redes sociais!
