No detalhe: como foi a vitória de Felipe Fraga pela Stock em SP 5q5v5b
Dobradinha de marca nova, pódio inesperado e muitas quebras: como foi a primeira corrida da era SUV da Stock Car, em Interlagos 4o4868
Foi inaugurada a era dos SUVs na Stock Car! Ok, os carros lembram mais peruas ou hatches grandes do que propriamente SUVs ou crossovers, mas sigamos as informações oficiais. A estreante Mitsubishi foi quem se deu bem – com direito à dobradinha dos Eclipse Cross da Eurofarma RC. 346r2k
Eurofarma que, diga-se, deu as cartas ao longo de todo fim de semana. Não foi diferente na corrida, quando a equipe viu seus dois pilotos em 1º e 2º, com Felipe Fraga à frente de Gaetano di Mauro. Para aumentar o tamanho do show, o time ainda instruiu seus pilotos a receberem juntos a bandeirada final. Os fotógrafos, patrocinadores e Mitsubishi agradecem!
Quem completou o pódio foi Guilherme Salas, da Cavaleiro, que levou seu Chevrolet Tracker do 21º ao 3º posto em atuação de gala.
Os novos carros se mostraram rápidos e ganharam elogios dos pilotos, mas ainda estão em um estágio incial em termos de confiabilidade. O que se viu foi uma sequência de pilotos ficando pelo caminho e usando a prova de Interlagos como um grande treino livre, andando várias voltas atrás para acumular quilometragem.
Sem nada com isso, os vitoriosos celebram e acumulam pontos. 15 para Fraga, 14 para Gaetano e a liderança do campeonato. Claro, ainda há muita água para correr embaixo dessa ponte, mas o começo do time de Meinha na era SUV dos mais promissores.
Felipe Fraga partiu muito bem, abrindo sobre o restante do pelotão antes mesmo da primeira curva. Ricardo Zonta, saindo do 2º posto, sofreu problemas ainda na aceleração inicial e ficou pelo caminho. Bom para Cacá Bueno, Allam Khodair e Thiago Camilo, que herdaram posições logo de cara. Gaetano di Mauro, ganhando 3 posições, fechava o top 5 na conclusão da primeira volta. Ao fim do primeiro giro, a vantagem de Fraga já era de mais de 2 segundos.
Na volta 5, Thiago Camilo ficava pelo caminho, com problemas no carro. Ele ainda voltou à prova, mas com larga distância para o restante. A equipe Ipiranga se viu em situação ainda pior com a punição a Cesar Ramos por queima de largada, logo em seguida.
Cacá Bueno seria outro a sofrer com a confiabilidade do novo Stock. Após andar em segundo, ele começou a perder desempenho gradualmente e foi ficando para o fundo do pelotão.
Com 40 minutos restantes, Felipe Fraga tinha uma boa liderança, seguido por Khodair, Gaetano, Felipe Baptista, Lucas Foresti, Nelsinho Piquet, Arthut Gama, Daniel Serra, JP Oliveira e Gabriel Casagrande.
Com 32 minutos faltantes, o safety car foi acionado para limpar a pista. Felipe Massa recolheu seu carro aos boxes, também com problemas.
Na relargada, Gaetano atacou e superou Khodair, formando uma dobradinha da Eurofarma. Daniel Serra rodou no S do Senna, em enrosco com Arthur Gama. Nelsinho Piquet andava com a asa traseira bastante danificada, o que lhe custaria posições paulatinamente, até ir aos boxes com 25 minutos restando.
Felipe Baptista também sofria com partes do carro. No seu caso, era a carenagem traseira de seu Chevrolet Tracker que ameaçava voar do carro. Mas ele seguiu na corrida, ainda no top 10. Casagrande e Rafael Reis não tiveram a mesma sorte, e precisaram recolher com problemas mecânicos.
Enquanto a dupla da Euroforma RC escapava de e Khodair – todos de Mitsubishi- uma interessante batalha pelo 4º lugar se desenrolava entre Felipe Baptista, Guilherme Salas e Lucas Foresti. Salas foi quem se deu melhor, saindo da briga à frente dos dois rivais e se firmando em P4.
Mais atrás, Enzo Elias e Zezinho Muggiati se enroscavam, com prejuízo para Enzo, que teve de recolher. Zezinho acabaria punido em 10 segundos.
Salas, depois de superar Baptista e Foresti, começou a caça à Khodair. E na penúltima volta, concluiu a ultraagem, se colocando na posição final do pódio.
A vantagem da Eurofarma era tamanha, que a equipe se deu de orquestrar uma chegada em que seus dois carros cruzassem a linha juntos. Um sinal de força da equipe que, desde o primeiro dia de atividades, parece ter tudo sob controle em um cenário de incertezas. Vitória de Felipe Fraga, com Gaetano di Mauro em segundo.
Guilherme Salas, o nome da corrida, fechou o pódio após largar em 21º.
Depois, vieram Felipe Baptista, Lucas Foresti, JP de Oliveira, Ricardo Maurício, Denis Navarro, Bruno Baptista, Rafael Suzuki (largou de penúltimo), Rubens Barrichello, Cesar Ramos, Ricardo Zonta, Zezinho Muggiati e Lucas Kohl. Khodair, que seria quarto, sofreu uma quebra na reta final da prova.
Cada um dos 15 primeiros levou pontos, de 15 a 1 em ordem decrescente. Pontuação reduzida para evitar que os prejudicados pela temida confiabilidade dos novos carros sofressem no campeonato. Campeonato que continua em Cascavel, no fim de semana de 25 de maio.
