Briatore e Alpine: O culpado sempre volta à cena do crime 2p6221
Todos esperavam uma troca na Alpine. Mas foi de chefe de equipe: Oliver Oakes sai e Flavio Briatore assume o comando como interino 246r1p
Após o GP de Miami, a discussão voltou às manchetes: Alpine deve fazer uma troca em breve. O assunto da troca de Jack Doohan por Franco Colapinto tomou espaço e se tinha um anuncio neste sentido em breve. Muitos já diziam que a fala do Presidente da YPF na Argentina vaticinando a estreia de seu compatriota em Imola não era uma questão de torcida, como o próprio falou após a repercussão do vazamento da sua conversa em um programa de TV local. 211a5n
Parte da previsão se concretizou. Nesta terça (06), a Alpine divulgou um curto comunicado sobre uma troca no time. Só que para surpresa de todo o distinto público, era sobre a saída de Oliver Oakes. O intrépido britânico deixa o comando do time anglo-francês após um breve periodo de 10 meses.
E para zero surpresa, no mesmo comunicado, há o aviso de que Flavio Briatore assumiria "inteirinamente" o comando do time, porém mantendo o posto de "Consultor Executivo".
Não são poucos que dirão que agora é a oficialização de uma situação que se especulava há tempos, de que Briatore sempre deu as cartas e Oakes era simplesmente um "testa de ferro" na situação. Inclusive quando do anuncio da sua chegada, este escriba levantou que esta era uma das principais questões que se levantavam.
Agora, outra questão se levanta: Bruno Famin, o responsável pela área de competições da Alpine, irá atrás de um novo nome para comandar o time? Ou Briatore será confirmado no cargo, já que foi diretamente contratado pelo CEO da Renault, Luca di Meo?
O fato é que a Alpine mais uma vez se vê num processo de mudança em um momento crucial para o time. Para focar em 2026, escolheram usar como base o A524, que mostrou ritmo no final do ano ado. Neste ano, Gasly vem sendo o esteio e mostrando alguns lampejos para brigar no meio do pelotão. Só que agora é o momento de decidir a virada se mantem algum desenvolvimento ou foca totalmente no próximo regulamento, ainda mais considerando que usarão os motores Mercedes.
Briatore já deu mostras ao longe de sua vida de ter um modo de ação, digamos, tortuoso. E depois de toda a confusão criada pelo Singapuragate, um terremoto que gera réplicas até hoje (Felipe Massa que o diga) e sua reabilitação após sua expulsão da F1, não deixa de ser no mínimoo curioso o desfecho da situação.
A ver também agora como serão os próximos os de Oliver Oakes. Fundador da Hitech, ele comandou o time no último processo de escolha de novos times na F1 e foi devidamente nagada a entrada. O jornalista Joe Saward dá conta que há um processo da Hitech contra a FIA sobre esta decisão e pede uma polpuda quantia como uma compensação pela negativa, o que estaria dando uma bela dor de cabeça a Ben Sulayem (embora a FIA não reconheça algo do tipo).
Além disso, a Hitech fechou um acordo de cooperação com a Toyota Gazoo Racing para o desenvolvimento de jovens pilotos a partir desta temporada. Qual seria jogada dos japoneses além das conversas com a Haas?
O fato é que Briatore volta ao cargo que ocupou por anos e traz mais carga para um time que navega em mares revoltos não é de hoje. Usando um chavão dos romances policiais, o culpado sempre volta ao local do crime...
